De stoploss raken lijkt soms een geregistreerde actie te zijn. De onbereikbaarheid van de ABN-AMRO begint spreekwoordelijk te worden, anderzijds is het een goede training in ‘geduld is een schone zaak’.
Ik vraag mij af of ABN-AMRO met de kennis die zij hebben omtrent uitstaande turbo’s in staat zijn turbo’s uit te laten toppen. Dat zij pas turbo’s introduceren als er geld mee te verdienen is, lijkt me vanzelfsprekend. Waarom zijn bijvoorbeeld voor Fortis en Aalberts nog geen turbo’s long geïntroduceerd op bijvoorbeeld 9 euro en 8 euro??