Niet enkel op het gebied van aardolie kennen de prijzen behoorlijk wat ups en downs. De markt van de plantaardige oliën ziet de laatste tijd ongehoorde prijsfluctuaties als gevolg van uiteenlopende factoren, met het weer als voornaamste. Niet alle olie komt uit de grond…
… ze kan ook van plantaardige oorsprong zijn. En planten gedijen bij gratie van het weer, en het minste wat je hierover kan zeggen, is dat het voor het ogenblik een rommeltje is met het klimaat van deze planeet. Terwijl de VS en Zuid-Europa kreunen onder de hitte, gepaard met een ondraaglijke droogte, razen in Zuid-Oost Azië en in het Caraïbisch gebied enorme orkanen en teisteren overstromingen er de bewoonde gebieden.
Dit alles mist zijn effect niet op de markt van de oliën en vetten bestemd voor de voeding van zowel mensen als dieren. Hierbij bedoelen we vooral soja‑, palm- en koolzaadolie. De afgelopen weken zijn de prijzen van deze grondstoffen (commodities) fel op en neer gegaan.
We werpen een blik van meer dichtbij op enkele belangrijke grondstoffenbeurzen, nl. deze van Chicago, Rotterdam en Kuala Lumpur, resp. voor soja‑, koolzaad- en palmolie.
We werpen een blik van meer dichtbij op enkele belangrijke grondstoffenbeurzen, nl. deze van Chicago, Rotterdam en Kuala Lumpur, resp. voor soja‑, koolzaad- en palmolie.
Chicago
Sear’s Building
Hier is sturende orgaan de Chicago Board of Trade (CBOT). Daar vernemen we dat de prijs van sojabonen op en neer deint als speelbal van twee factoren. Aan de ene kant is er het droge weer dat de oogst vermindert. Van maart tot juli kende de staat Illinois (met Chicago als voornaamste stad, maar niet als hoofdstad, deze is Springfield) een recorddroogte. In andere regio’s in het oosten en het mid-westen van de States heeft het wel geregend, maar teleurstellend weinig. En wat verderop in de Golf van Mexico raasden onlangs nog de tropische orkanen Cindy en Dennis en als gevolg daarvan rukken plantenziektes op naar het noorden. Dit alles zou de prijs van sojaproducten de hoogte moeten injagen.
Als gevolg daarvan zouden de producenten van sojabonen zich aangespoord moeten voelen om te verkopen, temeer daar de transportkosten aan het zakken zijn.
Panamax-type vrachtschip
Vorige week zakte, bij voorbeeld op een schip van het zg. Panamax-type, de transportprijs van
46 naar 43 dollar per ton, dat is een daling met meer dan 6,5%. Maar de bestemmelingen, dat zijn in de eerste plaats verwerkingsbedrijven in China en Japan, hebben geen capaciteit meer vrij en wensen aan de huidige hoge prijzen geen voorraden aan te leggen. Daarbij komt nog een afnemende vraag naar sojakoeken, een belangrijk veevoer, omdat in Azië op enkele plaatsen mond-en-klauwzeer terug is opgedoken. Het kweken van vee loopt opeens sterk terug en daarmee ook de vraag naar veevoer.
46 naar 43 dollar per ton, dat is een daling met meer dan 6,5%. Maar de bestemmelingen, dat zijn in de eerste plaats verwerkingsbedrijven in China en Japan, hebben geen capaciteit meer vrij en wensen aan de huidige hoge prijzen geen voorraden aan te leggen. Daarbij komt nog een afnemende vraag naar sojakoeken, een belangrijk veevoer, omdat in Azië op enkele plaatsen mond-en-klauwzeer terug is opgedoken. Het kweken van vee loopt opeens sterk terug en daarmee ook de vraag naar veevoer.
Koolzaad wordt in de Benelux vooral in Nederland verbouwd en wint jaar na jaar aan belang. Behalve in de voeding kan er een toekomst voor dit product zijn weggelegd als ingrediënt van zg. biodiesel. Rotterdam is de draaischijf van de handel in deze olie.
Op Europees vlak verwacht men een daling van de prijs wegens de zeer overvloedige oogst die zich dit jaar aankondigt. Dit zal de positie van koolzaad als concurrent voor de andere plantaardige oliën niet ten goed komen, tenzij er andere factoren gaan meespelen, zoals het weer.
Kuala Lumpur
Petronas Twin Towers
Maleisië is wereldproducent nummer 1 van palmolie. Evenwel zag de beurs van Kuala Lumpur de prijs van deze commodity in juni bruusk met 5% stijgen. Boosdoener was het te sterk opdrijven van de productiviteit van de palmbomen, die daardoor als het ware ‘vermoeid’ zijn geworden en te weinig en minderwaardige vruchten afleveren.
Aan het begin van dit artikel zegden we het al: op de ene plek is het te nat, op de andere te droog. Dit laatste is het geval in Maleisië. De reeds vermoeide bomen krijgen niet genoeg water en verkwijnen op vele plaatsen. Om de raffinaderijen draaiende te houden, moet Maleisië zelfs palmnoten invoeren vanuit buurland Indonesië!
Samengevat kunnen we stellen dat het op het vlak van plantaardige oliën geen rozengeur en maneschijn is, dezer tijden. En beleggen in grondstoffen lijkt ons zeker geen pretje. Je moet niet alleen koerstabellen bestuderen, maar ook de weersverwachtingen op de voet volgen…
Jan Van Besauw
US Markets