...

S&P 500 verloop voorspelt onweer

17 december 2007, 11:32 | Guy Boscart | leestijd: 1 minuut | moeilijkheid: 9 / 12 | (0)

Het ver­loop van de S&P 500 richt­ing jan­u­ari 2008 voor­spelt weinig goeds, de index staat op instorten als u het mij vraagt, zek­er wan­neer de ste­un­li­jn van de lange uptrend eraan gaat … Een update van de huidi­ge gang van zak­en …

Oplet­ten nu toch nodig

De S&P 500 index bekeken op lange ter­mi­jn hoeft niet al teveel uit­leg, er zijn 2 lij­nen die we in de gat­en moeten houden samen met het ver­loop van het 20 en 50-weeks gemid­delde. De kruis­ing tussen die MA’s op week­ba­sis lijkt aanstaande, iets wat sinds het begin van de sti­jging eind 2002 niet meer voork­wam. Dan de eerste ste­un­li­jn wacht amper enkele pun­ten onder de huidi­ge stand, de vol­gende ste­un­li­jn zien we in de buurt van de 1400 pnt uitkomen. Pak­weg nog een kleine 5% dal­ing en we kri­j­gen bij de S&P 500 index een zeer groot probleem.

De ontwik­kel­ing die we zien op de grafiek ziet er ook niet bepaald rooskleurig uit, er vormt zich duidelijk een dia­mant patroon op week­ba­sis met een uit­gerek­ende tar­get die uitkomt rond de 1150 pnt. Dat zou vanaf de huidi­ge stand van de index nog 300 pnt dal­ing beteke­nen ofwel ongeveer 25%.

Waar we die ein­de­jaarsral­ly waar velen nog over spreken van­daan moeten halen weet ik niet, maar de hoop erop over­wint vaak genoeg de realiteit zodat we het zek­er niet hele­maal moeten uit­sluiten. Aan de andere kant had die ral­ly al lang moeten lopen en dat gebeurd momenteel duidelijk niet. Ik zou zeggen, waarom zouden we rond kerst en oud en nieuw niet nog 5% lager kun­nen staan? Daar kom ik uit­er­aard op terug later.….

Guy Boscart
US Markets


Reageren

Anonieme comments achterlaten is niet toegestaan. Hiervoor moet u ingelogd zijn. Login »
Turbo’s zijn complexe instrumenten en brengen vanwege het hefboomeffect een hoog risico mee van snel oplopende verliezen. 7 op de 10 retailbeleggers verliest geld met de handel in turbo’s. Het is belangrijk dat u goed begrijpt hoe turbo’s werken en dat u nagaat of u zich het hoge risico op verlies kunt permitteren.